Làm thế nào để làm sạch và duy trì van an toàn bằng nhôm để kéo dài tuổi thọ của họ?

Van an toàn nhôm là các thành phần an toàn chính của các hệ thống thủy lực, máy nén khí, bộ giảm tốc và các thiết bị khác. Việc làm sạch và bảo trì của họ ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy và tuổi thọ của thiết bị. Bảo trì đúng cách không chỉ có thể đảm bảo hoạt động bình thường của van an toàn, mà còn làm giảm tỷ lệ thất bại và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Sau đây là các phương pháp làm sạch và bảo trì chi tiết để giúp bạn duy trì van an toàn bằng nhôm tốt hơn.

Van an toàn nhôm nên được kiểm tra thường xuyên và nên tiến hành kiểm tra toàn diện cứ sau 3 đến 6 tháng. Nếu thiết bị được vận hành trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như môi trường truyền thông cao, nhiệt độ cao hoặc ăn mòn, tần suất kiểm tra sẽ được tăng lên một cách thích hợp. Trước khi tháo rời van an toàn, hãy chắc chắn tắt thiết bị và giải phóng hoàn toàn áp suất hệ thống để tránh nguy hiểm do dư lượng áp suất cao. Khi tháo rời, sử dụng các công cụ thích hợp (như cờ lê) để hoạt động cẩn thận để tránh thiệt hại cho các sợi cơ thể van hoặc bề mặt niêm phong.

Khi làm sạch van an toàn bằng nhôm, bụi bẩn bên ngoài nên được xử lý trước. Sử dụng vải mềm hoặc bàn chải mềm để loại bỏ dầu và bụi khỏi bề mặt thân van. Nếu vết dầu cứng đầu, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa trung tính và nước ấm để làm sạch nó, nhưng không sử dụng chất tẩy rửa axit mạnh hoặc kiềm mạnh để tránh ăn mòn nhôm. Làm sạch nội bộ là quan trọng hơn. Bạn cần phải tháo rời lõi van, lò xo và các thành phần khác để kiểm tra xem có tạp chất, bùn hoặc mảnh vụn kim loại hay không. Bạn có thể sử dụng không khí nén hoặc bàn chải mềm để làm sạch khoang van, ghế van và các bộ phận lò xo. Đối với bụi bẩn cứng đầu, bạn có thể ngâm nó trong dầu hỏa hoặc chất làm sạch kim loại đặc biệt, nhưng bạn phải rửa sạch nó sau khi làm sạch để tránh dư lượng hóa học ảnh hưởng đến hiệu suất của van.

Niêm phong là chìa khóa cho hoạt động bình thường của van an toàn. Khi kiểm tra, bạn nên tập trung vào việc quan sát xem miếng đệm hay vòng chữ O đã bị lão hóa, bị biến dạng hoặc bị hư hỏng. Nếu có một vấn đề, nó nên được thay thế kịp thời. Nên sử dụng các con dấu fluororubber (FKM) hoặc nitrile cao su (NBR) chống nhiệt độ cao (FKM) hoặc nitrile (NBR). Ngoài ra, bề mặt tiếp xúc giữa ghế van và lõi van cũng nên được kiểm tra cẩn thận. Nếu hao mòn hoặc trầy xước, nó có thể được đánh bóng nhẹ và sửa chữa bằng giấy nhám mịn trên 600 lưới. Mặc nghiêm trọng đòi hỏi phải thay thế các bộ phận mới.

Bôi trơn có thể làm giảm ma sát và ngăn các bộ phận bị mắc kẹt. Thân lò xo và van là các phần chuyển động lõi của van an toàn. Một lượng nhỏ dầu mỡ dựa trên silicon hoặc chất bôi trơn chống mặc nên được áp dụng thường xuyên để đảm bảo hoạt động linh hoạt của nó. Giao diện ren cũng có thể được phủ bằng chất trám hoặc dầu mỡ trong quá trình lắp đặt, không chỉ ngăn chỉ chuỗi cắn, mà còn tăng cường niêm phong và tránh rò rỉ khí hoặc chất lỏng.

Nhôm rất dễ bị oxy hóa trong môi trường ẩm hoặc ăn mòn, vì vậy các biện pháp chống ăn mòn là rất cần thiết. Dầu chống đỗ xe hoặc WD-40 có thể được phun trên bề mặt thân van thường xuyên để tạo thành một màng bảo vệ để cô lập không khí và độ ẩm. Nếu van an toàn không hoạt động trong một thời gian dài, nên tháo rời nó và lưu trữ nó trong môi trường khí khô, không ăn mòn để tránh ăn mòn điện hóa của nhôm.

Để đảm bảo rằng van an toàn luôn ở trong tình trạng tốt, các thử nghiệm chức năng nên được thực hiện thường xuyên. Trong quá trình thử nghiệm thủ công, thân van có thể được nhấn nhẹ nhàng để quan sát xem liệu nó có thể hồi phục linh hoạt hay không. Kiểm tra áp lực chuyên nghiệp hơn yêu cầu sử dụng thiết bị đặc biệt để kiểm tra xem áp suất mở và áp suất trở lại của van an toàn có đáp ứng các tiêu chuẩn hay không. Nếu tìm thấy giảm áp suất bất thường, nó có thể là do không đủ tải hoặc hao mòn của các bộ phận, cần được điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời.

Van an toàn nhôm có điện trở áp suất hạn chế. Hoạt động quá áp dài hạn có thể gây ra biến dạng cơ thể van hoặc thất bại. Do đó, cần phải đảm bảo rằng áp suất hệ thống không vượt quá giá trị định mức của van an toàn. Ngoài ra, việc mở và đóng thường xuyên sẽ tăng tốc độ mòn. Tối ưu hóa thiết kế hệ thống có thể giảm số lượng mở và đóng van an toàn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó.

Chọn mô hình phù hợp là điều kiện tiên quyết để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của van an toàn. Các tài liệu và thông số kỹ thuật thích hợp nên được chọn theo môi trường làm việc. Trong quá trình cài đặt, cần phải đảm bảo rằng van an toàn được căn chỉnh chính xác để tránh lắp đặt sai hoặc lắp đặt quá mức, nếu không, thân van có thể bị biến dạng do lực không đồng đều.

Thiết lập các tập tin bảo trì và ghi lại thời gian của mỗi lần làm sạch và thay thế các bộ phận sẽ giúp theo dõi các vấn đề và thực hiện các biện pháp phòng ngừa kịp thời. Ngoài ra, việc cài đặt bộ lọc tại hệ thống thủy lực hoặc máy nén khí vào có thể làm giảm hiệu quả các tạp chất khi vào van an toàn và giảm nguy cơ hao mòn.