Van thở có thể ngăn ngừa rò rỉ con dấu dầu một cách hiệu quả?

Các Van thở là một thiết bị van được sử dụng để đóng thiết bị, thùng chứa hoặc hộp để cân bằng chênh lệch áp suất không khí giữa bên trong và bên ngoài container. Nó thường được sử dụng trong các hệ thống niêm phong dầu, bộ giảm tốc, hộp số và các thiết bị khác để tránh rò rỉ, hư hỏng dấu dầu hoặc lỗi thiết bị do áp suất không khí không cân bằng.

Chức năng chính:
Cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài: Bên trong một thùng chứa kín, chẳng hạn như giảm hoặc truyền, áp suất bên trong sẽ thay đổi liên tục do thay đổi nhiệt độ, sự giãn nở của dầu bôi trơn hoặc giãn nở nhiệt và co thắt không khí. Van thở cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài thùng chứa bằng cách làm cạn kiệt hoặc hít không khí để tránh thiệt hại cho phần kín của thiết bị (như niêm phong dầu, khớp, v.v.) do áp lực quá mức.

Khí thải và thông gió: Khi thiết bị đang chạy, không khí trong hộp sẽ mở rộng do thay đổi nhiệt độ và van thở có thể làm cạn kiệt khí dư. Ngược lại, những thay đổi trong áp suất không khí bên ngoài cũng có thể hít không khí qua van thở, do đó duy trì sự niêm phong và ổn định của thiết bị.

Ngăn ngừa thất bại trong con dấu dầu: Do nhiệt độ cao, dao động áp suất hoặc hoạt động lâu dài của thiết bị, con dấu dầu có thể được áp lực quá mức. Van thở cân bằng áp suất không khí để ngăn ngừa thiệt hại cho con dấu dầu gây ra bởi áp suất bên trong quá mức, do đó ngăn ngừa rò rỉ dầu.

Các kịch bản áp dụng:
Giảm giá và hộp số: Trong các bộ giảm tốc hoặc hộp số, áp suất không khí bên trong tăng do sự mở rộng của dầu bôi trơn hoặc thay đổi nhiệt độ. Việc sử dụng van thở giúp làm chậm sự dao động áp suất này và tránh thất bại và rò rỉ con dấu dầu niêm phong do áp lực bên trong quá mức.

Bể lưu trữ dầu khí: Được sử dụng trong các bể chứa dầu khí, khi khí mở rộng do sự thay đổi nhiệt độ bên trong bể, van thở có thể giúp giải phóng khí thừa để ngăn bể nổ hoặc bị hỏng.

Thiết bị cơ khí: Trong các thiết bị cơ học như động cơ, hệ thống thủy lực, máy nén, v.v., van thở giúp duy trì sự cân bằng của áp suất không khí bên trong và bên ngoài thiết bị và bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi thiệt hại do áp suất không khí quá mức.

Cấu trúc và nguyên tắc làm việc:
Cấu trúc cơ bản của van thở bao gồm thân van và cơ chế niêm phong. Thường có một vạt lò xo hoặc trọng lực bên trong thân van, có thể tự động mở hoặc đóng theo những thay đổi trong áp suất không khí. Khi áp suất không khí bên trong vượt quá áp suất bên ngoài, van sẽ mở để xả khí dư; Khi áp suất bên ngoài tăng hoặc nhiệt độ giảm, van sẽ đóng lại để ngăn không khí hoặc khí xâm nhập.
Các loại van thở phổ biến:

Loại ống xả tự động: Nó có thể tự động điều chỉnh khối lượng thông gió theo sự thay đổi của áp suất không khí.

Loại điều chỉnh thủ công: Nó cần điều chỉnh thủ công, và trạng thái mở và đóng của van thở được điều khiển bằng cách xoay hoặc công tắc.

Van thở có thể ngăn ngừa rò rỉ con dấu dầu một cách hiệu quả

1. Áp suất không khí bên trong và bên ngoài cân bằng
Bên trong bộ giảm tốc hoặc thiết bị đóng, dầu bôi trơn và không khí sẽ mở rộng ở nhiệt độ cao, khiến áp suất không khí bên trong tăng. Nếu hộp không có hệ thống thông gió phù hợp, khi áp suất bên trong quá cao, con dấu dầu sẽ phải chịu áp lực bên ngoài quá mức, khiến nó bị hỏng hoặc tuổi. Tại thời điểm này, việc niêm phong của con dấu dầu bị giảm và rò rỉ dầu cuối cùng có thể xảy ra.

Chức năng của van thở là cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài hộp thông qua độ thở của nó. Khi khí bên trong hộp mở rộng do nhiệt độ thay đổi, van thở sẽ xả khí thừa để tránh áp lực quá mức bên trong hộp, do đó làm giảm áp lực lên con dấu dầu và đảm bảo rằng con dấu dầu không bị nghiền nát.

2. Ngăn ngừa thất bại trong niêm phong dầu
Một trong những lý do phổ biến cho sự thất bại của con dấu dầu là sự mất cân bằng của áp suất không khí trong và ngoài hộp. Theo nhiệt độ cao hoặc hoạt động dài hạn, áp suất không khí bên trong hộp sẽ tăng, trong khi áp suất không khí bên ngoài tương đối thấp. Nếu không có thiết bị xả khí hiệu quả, chênh lệch áp suất không khí sẽ gây áp lực quá mức lên con dấu dầu, khiến con dấu dầu bị biến dạng, tuổi hoặc thậm chí thất bại, và sau đó gây rò rỉ dầu.

Sau khi lắp đặt van thở, với sự điều chỉnh tự động chênh lệch áp suất không khí, áp suất không khí bên trong và bên ngoài vẫn được cân bằng, do đó làm giảm áp suất trực tiếp lên con dấu dầu, kéo dài tuổi thọ của con dấu dầu và ngăn chặn hiệu quả của con dấu dầu do lực bên ngoài quá mức.

3. Ngăn ngừa rò rỉ dầu bôi trơn
Van thở có thể xả dầu và khí thải một cách hiệu quả do tăng nhiệt độ, tránh sự thất bại của con dấu dầu do lực bên ngoài quá mức. Nếu không có chức năng xả của van thở, dầu bôi trơn trong bộ giảm tốc có thể ép mạnh con dấu dầu sau khi giãn nở nhiệt, gây ra rò rỉ dầu bôi trơn, do đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bộ giảm tốc và thậm chí có thể gây ra thiệt hại cho các bộ phận cơ học.

Van thở có thể duy trì áp suất không khí bình thường của bộ giảm tốc trong môi trường nhiệt độ cao, tránh rò rỉ dầu bôi trơn quá mức và thiệt hại của con dấu dầu, và đảm bảo sự ổn định của thiết bị trong quá trình hoạt động lâu dài.

4. Ngăn chặn các vấn đề khác do nhiệt độ cao gây ra
Vì dầu và không khí bôi trơn trong bộ giảm tốc sẽ mở rộng ở nhiệt độ cao, nhiệt độ cao có thể đạt khoảng 80 ° C. Nếu không có van thở, áp suất khí và dầu trong hộp sẽ tăng lên, điều này có thể khiến dầu bôi trơn tích tụ tại con dấu dầu, khiến con dấu dầu bị rò rỉ hoặc hư hỏng. Chức năng xả của van thở có thể giải phóng khí dư, giảm áp suất lên con dấu dầu và tránh rò rỉ dầu và sự cố thiết bị do nhiệt độ cao.

5. Cải thiện môi trường vận hành của bộ giảm thiểu
Ngoài việc bảo vệ con dấu dầu, van thở cũng có thể duy trì thông gió tốt bên trong bộ giảm tốc và giúp tiêu tan nhiệt độ hiệu quả. Bằng cách điều chỉnh luồng không khí trong hộp, ảnh hưởng của các chất có hại như độ ẩm và không khí tích lũy bị giảm, đảm bảo thêm hoạt động ổn định của thiết bị và giảm sự lão hóa và thiệt hại của con dấu dầu do các yếu tố môi trường gây ra.